分享一个大龄青年奋斗史

游戏男

1994.09-1997.07，广东石油化工高等专科学校化工机械专业
1997.07-2001.08，荆门石油化工总厂，技术员，助理工程师
2003.09-2006.04，北京航空航天大学飞行器设计专业，获硕士学位
2006.04-2008.08，中航第605研究所，助理工程师
2008.09-2014.07，清华大学力学专业，获博士学位
2014.07-今，三峡大学水利与环境学院，讲师
我们可以看到，这个老师虽然专科出身，但是并没有一直颓废下去。二十来岁的青年吴老师在荆门石油厂工作了四年。估计也是吃到了生活的苦头，这样下去只能一直当个技术员。以后怕是要打光棍。于是辞去工作奋斗了俩年，考上了北京航空航天大学的飞行器设计硕士，从化学系转到了飞行器设计，这个跨度还是很大的。据我了解，飞行器所学习的课程基本上是化学都没有接触过的，对力学，数值分析，数学等要求极高，用这个老师本人的话说，他以前对微分方程特别感兴趣，经常研究用来解决实际问题。然后考研的时候刚好考到就这个，也是运气了。

北航顺利毕业后，就业于中国航天某研究所飞机设计，据他说，中国航天是比较辛苦的，经常加班，额那不叫加班，是正常上班，老师身体不太好，受不了这么大的压力。于是工作俩年后，又考上了清华大学的工程力学博士，这一读就是六年，一晃自己也40了，于是来到了三峡大学水利与环境学院工程力学系教书。日子比在中国航天好过多了，虽然工资并没有多很多，但是幸福感还是很高的，一个星期也没有几节课。

这是典型的大器晚成的例子，而且他考研北航飞行器这一步很关键，难度也很大，堪称神来之笔，命运的齿轮⚙开始转动，飞行器属于比较冷门的专业，所以其报考学生范围只是本科，这些学生但本身难度大，因为多数都是和空气动力学相关的课程。 他这种属于典型的开销比较晚的，因为他高考的成绩现在看也就一般是一个专科，但是考研能跨专业考，北航可见他到后期的时候学习能力进步特别快。谁考研北航飞行器属于是好专业里比较容易考的一个方向，还有一个明确的决定，就是航空研究所。 后来他读博的原因也是航空研究所就业和他预想的完全不一样，但是他能把博士读下来，说明实力还是非常强的，因为如果没有后期学习能力的突飞猛进，想读博下来是不可能的。
我感觉他整个过程还是非常曲折的，早年走的弯路也特别多，他同一个年龄同等学历那些人群里，还是属于非常曲折的，他们也这个曲折过程，一旦哪一个点没有踩好的话，都可能会导致失败。 不过，尽管如此，70后那批人们如果读了大学的话，无论是在高校还是在社会机会还是非常多的，80和90后要强很多。
凡是他们工作之后再考研再读博，时间成本非常高，基本上硕士毕业都已经要过30了，这个老师他博士毕业都是已经40。
而这段时间，其实无论和工作还是和婚姻，都是互斥的。所以你会发现有些大学老师的，虽然学历地位都很高，但是他们的婚姻一直不理想，或者结婚特别晚，或者是结婚之后一直没有孩子，或者干脆就一直未婚。 可能正是因为他自己就没能成功的恋爱结婚，所以才能继续的考研读研甚至读博，因为当时结婚的条件要求还不是很高，如果工作之后能结婚，绝大多数人也不会选择去考研了。 所以他们很多人当时能够读完博士，本身是在一个范围比较小的人群内筛选，因为在本科时期，多数同等学历，同等能力的人们就不选择继续读研读博了，他们是一直坚持的继续读，所以才有收获。